货轮上有二十多名海员，那是鲜活的生命，不过冯君也不会因此内疚，马航飞机上的乘客，那也都是鲜活的生命！

反正对迈瑞肯的货轮，冯君绝对不会手软，如果出现的是别的国家的货轮，没准他还会思忖一二。

他选择了一个夜间下手，在下手之前，还特地回了一趟手机位面，选择了一处大山做为自己转移货轮的地方。

搬运了一次货轮，因为货物实在太多，货轮本身的重量也很恐怖，再加上二十多条生命，他猛地发现，石环里的能量点，有相当明显的下降。

搁在以往，他会有点心疼，但是现在则是欣喜——他正发愁能量点太多呢。

货轮在公海里离奇消失，当晚并没有引起外人的关注，直到第二天傍晚的时候，有人联系这一艘货轮，想知道它走到哪里了，才愕然地发现，这艘货轮失联了！

接下来就是调取GPS资料了，然后大家惊讶地发现，这艘货轮昨天夜里就消失了。

货轮是有投保的，保险公司立马就不答应了，马上派出人去调查，甚至还请出了海军陆战队——在迈瑞肯，很多保险公司的能量，是相当巨大的。

三天之后，他们甚至请出了印尼的军舰，在周遭海域到处搜寻。

此刻正好有华夏的一艘科考船路过，他们甚至想邀请这一艘船也加入“抢救性的”搜索。

科考船本来想出手的——在茫茫的大海上，遇到这种事情怎么可能袖手旁观？

但是一旦参与搜索行动，他们的行程肯定会被耽误，于是就客套地表示，“我们这次回程，已经延期了三次，第四次延期，没准上级要发火，我们需要请示一下老板。”

当然，科考船这么说，其实也是流程问题。

然而他们没想到的是，这个汇报一打上去，上级的上级跳了出来，劈头盖脸一顿臭骂，“失事的不是客轮也不是游轮，而是货轮，你们拿的科研经费，是华夏给的，还是迈瑞肯的保险公司给的？”

科考船觉得这通骂挨得有点冤枉，“货轮上也有二十一个海员。”

上级的上级更加恼火了，“迈瑞肯的军舰上人更多呢，轮得到你关心吗？”

科考船挨了这顿骂，虽然有点懵，但还是明白了自己该怎么应对，于是很客气地表示，“抱歉，我们得到命令，不得延期……希望你们能尽快找到他们。”

这时候，船东已经雇来了三架水上飞机低空搜索，华夏的科考船参与不参与，意义并不是很大，见科考船拒绝帮忙，也只是暗骂一句了事。

但是三天过后，这艘巨轮还是去向不明，大半个世界都惊动了——谁让迈瑞肯是世界上仅有的一超呢？

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